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郑州西南收费站西迁2公里 第二绕城高速西线今年9月开
发布日期:2020-05-22 05:52   来源:未知   阅读:

西南收费站西迁2公里

□大河报?大河客户端记者田育臣

5月20日上午,郑州市召开全市公路工作会议。大河报?大河客户端记者从会上获悉,受四环快速化工程影响,郑州西南收费站将由现址沿郑少高速向新密方向迁移2公里;同时,备受关注的郑州第二绕城高速中的西线焦平高速公路(荥阳至新密段)今年9月也将正式开工。相关人士分析,第二绕城高速的修建,不仅可以有效引导郑州城市空间和产业合理布局,而且能调动经济发展潜能,提升郑州国家中心城市的辐射能力。

郑州西南收费站西迁2公里第二绕城高速西线今年9月开工

今年4月,郑州市召开的全市交通运输工作会议,首次提及修建“郑州第二绕城高速”这一概念,即第二绕城高速由“商登?安罗?原焦?焦平”合围而成,以实现京港澳、连霍高速等郑州第一绕城高速的分流。

按照规划,郑州第二绕城高速的南线为商登高速(郑卢高速—机西高速),目前已全线通车;东线由机西高速(连霍高速—商登高速)和安罗高速(原阳?郑州段)组成,目前,机西高速(连霍高速—商登高速)已通车,剩下安罗高速(原阳?郑州段)需要建设;北线由现在的原焦高速与京港澳东侧的兰原高速(封丘至原阳段)组成,目前,原焦高速已通车,剩下兰原高速(封丘?原阳段)需要建设;西线由焦平高速(荥阳至新密段)组成,全线尚未建设。

5月20日,大河报?大河客户端记者从会上获悉,组建郑州第二绕城高速西线的焦平高速公路(荥阳至新密段),作为郑州市公路建设史上规模较大的项目之一,预计今年9月开工建设,总投资约93.4亿元,全长45公里,今年年内计划完成投资20亿元。

按照郑州市的建设计划,东线剩下的安罗高速(原阳?郑州段),也将力争今年年底前开工建设。北线中的兰原高速(封丘?原阳段),已于去年6月份开工,目前正在进行征地拆迁,计划2022年年底建成通车。其中,焦平高速公路还涉及一处跨黄河大桥,若按此进度,整个第二绕城高速全部建成通车,至少还要等上三四年的时间。

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